【2026年版】レバーブレーキリールおすすめ人気ランキング10選!選び方・初心者向け・コスパ重視まで徹底比較

おすすめのレバーブレーキリール10選

レバーブレーキリール選びでお悩みではありませんか?番手やギア比、ブレーキの種類など、チェックすべきポイントが多く、どのモデルが自分に合っているのか迷ってしまう方も多いはずです。

この記事では、長年にわたりフィールドに通い続けている監修者のもと、釣りラボ編集部が主要メーカーの最新モデルを複数の観点から比較・検討しました。

ダイワ・シマノを中心に、最新のおすすめレバーブレーキリールを人気ランキング形式でご紹介します。初心者向けのエントリーモデルからハイエンドモデルまで、あなたにぴったりの一台がきっと見つかるはずです。

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この記事を監修した人

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この記事は釣りラボ編集部のライターが執筆し、釣りラボ 監修者・釣り歴10年以上が監修しています。幼少期から釣りが生活の一部で、週末はほぼフィールドに出ています。ソルトからフレッシュウォーターまで幅広い釣りを楽しみながら、釣りラボ編集部とともに徹底的なリサーチをもとに本当におすすめできる商品だけを厳選してお届けします。

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レバーブレーキリールの選び方|失敗しない3つのポイント

レバーブレーキリールの選び方|失敗しない3つのポイント

レバーブレーキリールを選ぶ際に押さえておきたいポイントを、以下の表と合わせて解説します。

選ぶポイントチェック内容
番手(サイズ)フカセ釣り・シーバスには2500〜3000番が基本。チヌ専用には1000〜2000番台も選択肢に
ギア比ハイギア(6.0以上)が主流。手返し重視ならエクストラハイギアもおすすめ
ブレーキタイプノーマル・BITURBO・SUTブレーキなど、操作感と対象魚に合わせて選ぶ

番手(サイズ)で選ぶ

レバーブレーキリールの番手は、フカセ釣りやシーバス狙いなら2500〜3000番が基本です。チヌ(クロダイ)に特化したい場合は、1000〜2000番台のコンパクトモデルも選択肢に入ります。糸巻量がターゲットに合っているかも忘れずにチェックしましょう。

個人的には、最初の一台ならナイロン3号が150m巻ける2500番台が汎用性が高くて使いやすいと感じています。

ギア比で選ぶ

現在のレバーブレーキリールはハイギア(ギア比6.0以上)が主流で、糸フケの素早い回収や手返しの良さが求められるフカセ釣りとの相性が抜群です。さらに速い手返しを求めるなら、ギア比7.0前後のエクストラハイギアモデルも注目です。

正直なところ、ハイギアを使い慣れると戻れなくなるので、迷ったらハイギアを選んでおけば間違いないというのが実感です。

ブレーキタイプで選ぶ

ダイワのBITURBOブレーキは軽い力で強力なブレーキングが可能で、初心者でも扱いやすいのが特徴です。シマノのSUTブレーキはハンドルの逆回転がなくスムーズなライン放出ができます。ノーマルブレーキは入門モデルから上位モデルまで幅広く採用されており、コストを抑えたい方にも向いています。

編集部でも評価が高いのはBITURBOブレーキで、ブレーキの効き始めが自然なので魚とのやり取りに集中しやすいです。

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レバーブレーキリールおすすめ人気ランキング10選|特徴とスペックを徹底比較

レバーブレーキリールおすすめ人気ランキング10選|特徴とスペックを徹底比較
順位商品名タグ特徴
1ダイワ ラグザス LBD 2500H-LBD本格派軽さと剛性を両立したハイスペックモデル
2シマノ BB-X デスピナ C3000DXG高剛性タフなボディで長く使える実力派
3ダイワ インパルト LBD上級者向けフラッグシップに迫る高性能LBリール
4ダイワ シグナス 2500H-LBDエントリーモデル初めてのLBリールに安心の充実スペック
5ダイワ プレイソ 3000H-LBD軽量設計ZAION素材で軽快な操作性を追求
6シマノ BB-X リンカイ スペシャル 1700DXXG超軽量185gのコンパクトボディでチヌを攻略
7ダイワ 銀狼 LBQDチヌ専用クイックドラグで繊細なやり取りを制す
8プロマリン グレシアスピン GR3000LBコスパ重視手軽に始められるレバーブレーキ入門機
9Ashconfish ダブルブレーキスピニングリール ARF5000B万能型ダブルブレーキで幅広い釣りに対応
10プロマリン グレシアスピンSP GR2500LB入門向け手頃に楽しめるレバーブレーキモデル

ここからは、レバーブレーキリールの中から注目のモデルをランキング形式でご紹介します。それぞれの特徴を比較しながら、自分に合った一台を見つけてください。

DAIWA

ダイワ ラグザス LBD 2500H-LBD

【本格派】軽さと剛性を両立したハイスペックモデル

本格的なフカセ釣りを楽しむ中〜上級者に向けた、軽さと剛性を高次元で両立したモデルです。

23年モデルでは新型モノコックボディを採用し、19モデルから15g軽量化した自重255gを実現。ギアの大口径化により巻き上げパワーと回転耐久性が向上し、シルキーな回転が持続します。

フラッグシップに迫る性能を備えながら手の届きやすい価格帯で、コスパと性能を両立させたい方に注目の一台です。

正直なところ、この性能でこの価格帯は驚きです。モノコックボディの恩恵で巻き心地がワンランク上に感じられるという声が多く、編集部でも評価が高いモデルです。

項目詳細
自重255g
ギア比6.2
最大ドラグ力8kg
ベアリング数6
糸巻量ナイロン3号-150m
シマノ(SHIMANO)

シマノ BB-X デスピナ C3000DXG

【高剛性】タフなボディで長く使える実力派

剛性と耐久性を重視するアングラーに向けた、シマノの実力派ミドルクラスモデルです。

HAGANEボディとHAGANEギアによる高い剛性で、大物とのやり取りでもたわみやパワーロスを抑えます。マグナムライトローター搭載で巻き出しが軽く、ラインローラー部にまでXプロテクトを採用した防水性能も魅力です。

ギア比6.6のエクストラハイギアで手返しにも優れ、磯の実戦で長く頼れる一台です。

シマノ派のアングラーからの評価が安定して高いモデルという印象です。個人的には、剛性の高さから来る「巻きの安心感」が特に魅力的で、荒磯での使用でも不安がないと感じます。

項目詳細
自重260g
ギア比6.6
最大ドラグ力8kg
ベアリング数-
糸巻量ナイロン4号-150m
DAIWA

ダイワ インパルト LBD

【上級者向け】フラッグシップに迫る高性能LBリール

フカセ釣りをとことん楽しむ上級者に向けた、ダイワの高性能レバーブレーキリールです。

BITURBOブレーキ搭載で従来の倍のブレーキ力を発揮し、軽い力で的確なブレーキングが可能。ZAIONエアローターによる軽快な巻き出しと、自重245gの軽さで長時間の釣りでも疲れにくい設計です。

フラッグシップのトーナメントISOに匹敵する性能を持ち、本格的なやり取りを求めるアングラーにおすすめの一台です。

スペックを見比べると、トーナメントISOとの差はかなり小さくなっている印象です。正直なところ、本格的にフカセ釣りに取り組むならインパルトで十分に満足できるモデルだと感じています。

項目詳細
自重245g
ギア比6.2
最大ドラグ力8kg
ベアリング数-
糸巻量ナイロン3号-150m
DAIWA

ダイワ シグナス 2500H-LBD

【エントリーモデル】初めてのLBリールに安心の充実スペック

レバーブレーキリールを初めて使う方や、フカセ釣りをこれから始めたい方におすすめのエントリーモデルです。

BITURBOブレーキを搭載し、軽い力でも強力なブレーキングが可能。ZAION製ボディとレバーで、クラスを超えた軽快な操作性を実現しています。23年モデルではモノコックボディを採用し、剛性と回転性能がさらに向上しました。

入門機とは思えない充実したスペックで、長く使える一台を求める方にも安心の選択肢です。

個人的には、エントリーモデルでここまでの完成度は素直に驚きます。BITURBOブレーキの操作感が上位機種と遜色なく、最初の一台として自信を持っておすすめできるモデルという印象です。

項目詳細
自重285g
ギア比6.2
最大ドラグ力8kg
ベアリング数5
糸巻量ナイロン3号-150m
DAIWA

ダイワ プレイソ 3000H-LBD

【軽量設計】ZAION素材で軽快な操作性を追求

フカセ釣りに慣れてきた中級者や、軽さにこだわるアングラーにぴったりのミドルクラスモデルです。

ボディとレバーに軽量高剛性素材のZAIONを採用し、自重270gという軽さを実現。スプールも約10%軽量化され、レスポンスの高い回転性能と滑らかな巻き心地を両立しています。

ルックスと機能の両面で満足度が高く、ワンランク上のリールを求める方におすすめです。

3000番の糸巻量を活かして太めのラインを使いたい場面で重宝するモデルです。正直なところ、ZAIONボディの軽さは一度体験すると手放せなくなる方が多い印象です。

項目詳細
自重270g
ギア比6.2
最大ドラグ力-
ベアリング数-
糸巻量ナイロン4号-150m
シマノ(SHIMANO)

シマノ BB-X リンカイ スペシャル 1700DXXG

【超軽量】185gのコンパクトボディでチヌを攻略

チヌ(クロダイ)をメインターゲットにする上級者に向けた、超軽量コンパクトなレバーブレーキリールです。

シマノ最小の#1000ボディに自重わずか185gという圧倒的な軽さを実現。ギア比7.0のエクストラハイギアで手返しが速く、足元のポイントをテンポよく攻められます。HAGANEギアやXプロテクトなど上位機種譲りのテクノロジーも搭載しています。

軽さと感度を武器にチヌの繊細なアタリを掛けていく、攻めの釣りを楽しみたい方に最適なモデルです。

185gという軽さは実際に手にすると驚くレベルで、長時間の落とし込みでも疲れにくいという声が多い印象です。個人的には、チヌ師なら一度は試してほしいモデルだと感じています。

項目詳細
自重185g
ギア比7.0
最大ドラグ力3.5kg
ベアリング数8
糸巻量ナイロン1.5号-170m
DAIWA

ダイワ 銀狼 LBQD

【チヌ専用】クイックドラグで繊細なやり取りを制す

チヌ(クロダイ)狙いに特化した、ダイワの専用設計レバーブレーキリールです。

最大の特徴はクイックドラグ(QD)の搭載で、素早いドラグ調整によりPEラインの合わせ切れを抑制。9ボールベアリングによる滑らかな回転と、自重230gの軽さで繊細なチヌ釣りに最適な操作性を実現しています。

クイックドラグとレバーブレーキの二刀流で、チヌとの駆け引きを存分に楽しみたい方におすすめの専用モデルです。

PEラインでの落とし込みやフカセで細糸を使うチヌ師にとって、クイックドラグの存在は大きな安心材料です。編集部でも評価が高く、チヌ専用機としての完成度は随一という印象です。

項目詳細
自重230g
ギア比6.8
最大ドラグ力8kg
ベアリング数9
糸巻量ナイロン1.5号-150m
PRO MARINE(プロマリン)

プロマリン グレシアスピン GR3000LB

【コスパ重視】手軽に始められるレバーブレーキ入門機

レバーブレーキリールを手軽な価格で試してみたい方におすすめの、コストパフォーマンスに優れたモデルです。

ドラグ付きレバーブレーキ仕様で、ワンタッチでブレーキのON・OFFが可能。アルミスプールを採用し、糸巻量4号-150mと磯釣りやフカセ釣りに十分な容量を確保しています。

価格を抑えながらもしっかりとした基本性能を備えており、レバーブレーキの操作を気軽に体験したい初心者に最適です。

レバーブレーキに興味はあるけど、いきなり高いリールは手が出ない……という方にとって、とても良い選択肢です。個人的には、操作の練習用としてまず一台持っておくのも賢い使い方だと思います。

項目詳細
自重328g
ギア比5.3
最大ドラグ力6kg
ベアリング数6
糸巻量ナイロン4号-150m
Ashconfish

Ashconfish ダブルブレーキスピニングリール ARF5000B

【万能型】ダブルブレーキで幅広い釣りに対応

フロントドラグとリアブレーキを備えたダブルブレーキ仕様で、さまざまな釣りスタイルに対応できるスピニングリールです。

7+1のベアリングを搭載し、滑らかな回転性能を確保。最大ドラグ力8kgで中型魚とのやり取りにも十分なパワーがあり、海水・淡水を問わず幅広いフィールドで活躍します。

レバーブレーキの操作感を手軽に体験でき、コストを抑えつつ多用途に使いたい方におすすめです。

ダイワやシマノとは異なるアプローチのダブルブレーキ方式が特徴的です。正直なところ、ブレーキの操作感は専用機とは異なりますが、ショアジギングなど幅広い釣りにも流用できる汎用性の高さは魅力です。

項目詳細
自重312g
ギア比5.0
最大ドラグ力8kg
ベアリング数8
糸巻量PE4号-150m
PRO MARINE(プロマリン)

プロマリン グレシアスピンSP GR2500LB

【入門向け】手頃に楽しめるレバーブレーキモデル

レバーブレーキリールを初めて手にする方や、予算を抑えたい方に向けた入門向けモデルです。

ドラグ付きレバーブレーキ仕様で、ワンタッチでブレーキのON・OFFが可能。6ボールベアリング搭載で、この価格帯としては十分な回転性能を備えています。

気軽に手に取れる価格ながらも基本機能はしっかり押さえており、レバーブレーキの使い方を覚えるための最初の一台として好適です。

2500番サイズでナイロン3号が150m巻けるので、堤防からのフカセ釣りやチヌ狙いの入門にちょうど良いスペックです。個人的には、まず操作に慣れることが大事なので、この価格帯から始めるのも十分ありだと思います。

項目詳細
自重345g
ギア比5.3
最大ドラグ力6kg
ベアリング数6
糸巻量ナイロン3号-150m
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よくある質問|レバーブレーキリールについての疑問を解決

よくある質問|レバーブレーキリールについての疑問を解決

Q. レバーブレーキリールは初心者でも使えますか?

レバーブレーキリールは初心者でも問題なく使えます。最初はレバーを握ったまま通常のスピニングリールと同じように使い、慣れてきたら少しずつレバー操作を取り入れていくのがおすすめです。BITURBOブレーキ搭載モデルなら軽い力でブレーキが効くので、特に扱いやすいです。

Q. ダイワとシマノのレバーブレーキリールはどちらがおすすめですか?

どちらも高品質で、好みやフィーリングで選んで問題ありません。ダイワはBITURBOブレーキやZAION素材による軽さが特徴で、シマノはHAGANEボディによる剛性とSUTブレーキのスムーズさが魅力です。可能であれば釣具店で実際に触って巻き心地を比較してみるのがおすすめです。

Q. レバーブレーキリールはフカセ釣り以外にも使えますか?

フカセ釣り以外にも、シーバスやイカメタル、ひとつテンヤ、ヤエン釣りなど幅広い釣りに活用できます。レバーブレーキによるライン操作は、繊細なタナ調整やフォール中の誘いにも有効です。汎用性が高いので、一台持っておくと釣りの幅が広がります。

Q. ギア比はハイギアとノーマルギアのどちらがいいですか?

現在はハイギア(ギア比6.0以上)が主流で、糸フケの回収や手返しの速さで大きなメリットがあります。ただし、チヌ釣りでゆっくり巻きたい場合はローギアが好まれることもあります。迷った場合はハイギアモデルを選んでおくのが無難です。

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まとめ|レバーブレーキリール選びで迷ったら

まとめ|レバーブレーキリール選びで迷ったら

レバーブレーキリールは、番手・ギア比・ブレーキタイプの3つのポイントを押さえれば、自分に合った一台を見つけやすくなります。初心者の方は扱いやすいBITURBOブレーキ搭載のエントリーモデルから始めるのがおすすめです。

コスパと性能のバランスを重視するならダイワ ラグザス LBD 2500H-LBD、剛性と耐久性を求めるならシマノ BB-X デスピナ C3000DXG、上級者の本格的なフカセ釣りにはダイワ インパルト LBDが特におすすめです。チヌ専用機を探しているなら、シマノ BB-X リンカイ スペシャルやダイワ 銀狼 LBQDも候補に入れてみてください。

予算を抑えて始めたい方にはプロマリンのグレシアスピンシリーズが手軽で良い選択肢です。まずは一台手に取って、レバーブレーキの操作感を体験してみましょう。

個人的には、レバーブレーキリールは「使いこなせるかどうか」よりも「触れてみること」が大切だと思っています。最初は少し戸惑うかもしれませんが、慣れてくると魚とのやり取りがぐっと楽しくなるはずです。ぜひ自分に合った一台を見つけて、釣りの世界をさらに広げてください。

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